週刊現代も燃費不正？
現代ビジネスのこちらの記事、主旨はわかるのですが、使われている週刊現代の燃費達成率データが世論を煽るために細工されているようで・・・。
同じ車でも複数のグレードがあります。
グレードごとに燃費が異なるのですが、この記事の燃費達成率の表は、どのグレードの「JC08カタログ燃費」を採用しているのか明確ではありません。
そして「e燃費のデータ」ですが、「数値は歴代車種の数字を平均したもの」「直近90日以内のデータを元に集計したものから抜粋」とのこと。
これが、どのように集計したのかも書かれていません。
例えば、表の一番上の「スバル プレオ」ですが、JC08モードカタログ燃費が”32.6km/リットル” との事ですが、スバルのサイトでみても、e燃費を見ても、そんな数字が見当たりません。恐らく32.2km/リットルの間違いでしょう。カタログ燃費を大きく書いて、実燃費とのギャップを強調しようとしたと言われても仕方ないミスです。
週刊現代による燃費達成率ワーストTop 5車のJC08 モード燃費データに該当するグレードの2016年6月18日22：00PM時点で e燃費での燃費達成率と週刊現代を比較してみました。
*1：JC08 モード 31.0km/リットルのグレードは2つあったのでどちらも掲載
*2：該当するモデルがなかったので最も近いものを選びました。
週刊現代のデータとは大きな乖離があります。
どうして、週間現代とe燃費の達成率データに差がでたのでしょうか。
週刊現代は、e燃費のデータを参考にしたと書いていますが、上記のようにe燃費のデータよりも低い値が掲載されています。
扇情的で読者を欺こうとしていると揶揄されてもしかたない内容です。
・JC08 モード＝悪
・なぜなら、実燃費との乖離が大きすぎるから
というストーリーがまずあって、それを正論として見せかけるには、JC08 モードより実燃費が低いことを強調する数値を使いたかったのかもしれません。
燃費不正の問題を扱う記事で、データを不正するとは・・・。
現在のJC08モードは消費者にとって正しい指標とはいえません。
MT(Manual Transmition)のほうがCVTよりも動力伝達効率がよく、軽量で燃費は優れているのに、JC08モードの燃費の計測方法上、CVTのほうが有利であるため、カタログ燃費上、MTとの差は、実燃費の差よりも、かなり大きくなっています。
そうなると、JC08モードはむしろCVTのほうへ誘導していることとなり、消費者の購入時の判断基準となるどころか、かえって惑わせていることになります。
さらに、実燃費とカタログ燃費の差で、消費者は欺かれたという不愉快な思いをさせることになっているなら、購買体験の悪化につながるので、販売側にとっても無意味でしょう。
燃費不正の問題は、”エコカー減税”という、消費者の購買を促進するかのような制度です。
国があえて、ここまでする必要があったのか、はなはだ疑問です。
国土交通省も、そして週刊現代も、短期的に煽ろうとするから、不正を招くことになるのではないでしょうか。
だんだん、だんだん。
MHX 検証 〜 激運スキルで宝玉1％の確率が7.7％、重鎧玉5%が34%になるのか？
モンスターハンタークロス、基本報酬としてもらえる入手確率1％の宝玉系のアイテムが激運スキルによって、どの程度に上がるか計算して検証してみました。
こちらのサイトの通りだとすれば、激運スキルによって基本報酬が8枠まで増えたとして、1クエストで1回、”宝玉系アイテム”が出る確率は、
1 －（0.99の8乗） ≒ １ － 0.923 ＝ 0.077
つまり およそ 7.7％
「8枠連続で外れる」確率（99％＝0.99の8乗）を全体（100％）から引くと算出できるようです。
本当に7.7％程度なのか、確かめるために、集会所★5クエスト”女王リオレイアの狩猟”を50回やってみました。
このクエストでは基本報酬として”雌火竜の紅玉”が1%の確率で出てくるそうです。
激運スキルで50回全て、8枠全部埋まる想定だと、50回中に”雌火竜の紅玉”が出てくる回数は以下となります。
50回 x 7.7％ ＝ 3.85回 (出てくるはず)
3~4回は出てくる計算になります。
実際にやってみた結果、
3回 / 50回
でした。
今回、50回中、3回は報酬が増えず、8枠埋まりませんでした。
したがって想定より若干少なくなってしまったのかと・・・。
”激運スキルの影響”が計りたかったので、結果激運スキルによる効果はこの程度ということがわかりました。
ちなみに、激運スキル無しで50回試してみた結果は、
2回 / 50回
です。
また、”砕竜の宝玉”が基本報酬として1%で出てくる”無理した弟子の、後始末”を50回試した時も、宝玉が出てきたのは
4回 / 50回
と、だいたい同じ結果でした。
宝玉ではありませんが、重鎧玉が激運スキルによって、入手確率増加に
つながるか確かめた結果、
”心を燃やせ、燃石炭！”では、2段目に出る確率 5%だったので、計算上は、
1 －（0.95の8乗） ≒ 1 － 0.66 ＝ 0.34 ＝ 34%
50回 x 34% ＝ 17回 ← 想定
結果は18回。
MHX 実験 〜 激運スキルで重鎧玉の入手確率は上がるのか？ - だんだん だんだん
”奈落の妖星”オストガロア討伐では、2段目に出る 8%だったので、計算上は、
1 －（0.92の8乗） ≒ 1 － 0.51 ＝ 0.49 ＝ 49%
50回 x 49% ＝ 24.5回 ← 想定
結果は22回。
MHX 実験 〜 vsオストガロア！ 激運スキルで重鎧玉の入手確率は上がるのか？ - だんだん だんだん
実験の結果ですが、なんとなく計算どおりのような気がします。
獰猛化した序盤登場モンスターが出てくる集会所★6クエストでは、2段目に重鎧玉が出る確率が8%だそうです。
計算どおりになるか試してみたいのですが、獰猛化した手ごわいモンスターを50匹という作業が・・・。
だんだん、だんだん
MHX 実験 〜 激運スキルで宝玉の入手確率は上がるのか？
モンスターハンタークロス 集会所★７クエスト ”無理した弟子の、後始末”
激運スキルによって”砕竜の宝玉”の入手確率は上がるのか？
実験してみました。
激運スキルによって、基本報酬枠（1画面目の上から3段目、赤枠のところ）が増えるとの事なので、報酬増加に伴って基本報酬でもらえる宝玉の入手確率が上がるのではないか？と考え、実験してみました。
今回、実験のためにプレイしたクエストは集会所★7の「無理した弟子の、後始末」です。ブラキディオスの討伐がクリア条件です。
激運スキルが有る場合と無い場合で、ぞれぞれ50回ずつ試してみて、”基本報酬”枠で”砕竜の宝玉”を入手できた回数を比較してみました。
*捕獲の報酬で出てきたものはカウントしていません。
そして、実験の結果は、
激運無しの場合
3/50 回
激運有りの場合
4/50 回
結果は、激運スキル有りのほうが多く入手できたのですが、差はご覧のとおり。
激運スキルのために、攻撃力も防御力も犠牲にするので、クリアにかかる時間も長くなります。
その割りに、50回やって4個程度です。
結論、
激運スキルは
「無理した弟子の、後始末」での
砕竜の宝玉の
入手確率UPにつながらない！
です。
このクエスト、基本報酬に”砕竜の宝玉”が出てくる確率は1%だそうです。
激運スキルで基本報酬が増えても、いかんせん確率が低いために出てこない・・・。
このクエストを選らんだ理由ですが、激運スキルを発動できる防具が、全属性の属性耐性が -20 の大海賊Jシリーズしかなかったからです。私の腕では、属性攻撃してくるモンスターに対抗できず・・・。
入手確率1%程度の、宝玉全般に言えることかどうかは、他のクエストでも試してみないとわかりません。
ニーズが高いのは、イビルジョー、シャガルマガラ、アカムトルム、ウカムルバスあたりだと思うのですが、試せるだろうか・・・。
だんだん、だんだん。
三菱自動車 燃費データ不正 数字という目標に逃げた経営者
三菱自動車の燃費データの不正について、社長は事実を把握していたか考察してみました。
こちらの記事によると、新型eKワゴンの開発に際し、他社の影響で、途中で燃費の目標値が上がってしまったとのこと。
燃費を向上させるには、
- エンジンの燃焼効率の向上
- 変速機の動力伝導効率の向上
- 車体の軽量化
など、いくつかのポイントがあると思います。
各部で、燃費性能についての目標数字があって、進捗会議で、達成状況が共有されていたのではないかと。
進捗の確認において、開発者は、各部が持ち寄ったデータを見れば、燃費向上の目標値に達するかどうかは、把握できたと思われます。
日産との初めての共同開発で、戦略的に重要な車であり、わざわざ途中で燃費目標を高く設定したのなら、その達成状況について経営者に報告がなかったとは考えにくく、だとすれば、益子社長は”不正を知っていた”と考えられます。
燃費の不正について、不正を暴かないまでも、燃費至上主義はやめるべきだ！
と、誰かが指摘したとして、
「他メーカーも不正をやっている、自分たちだけが正直なデータを使ってバカを見る必要はない」
と押し切られてしまったかもしれませんし、
「消費者にとって、最もわかりやすい指標は”数字”なんだよ！
燃費という数値の向上とそれの訴求が最優先に決まってるだろっ！
じゃあ、燃費以外に、どんな手があるというんだ？」
と言われてしまえば、なかなか対案を出すのは難しいかもしれません。
eKワゴンには、コンセプトがあり、個性を持たせ、それによってもたらされる固有の”新しい”価値があったのだと思います。
他社に無い価値、新しい価値、というのは前例が無いだけに、その成功を予測するのは難しく、信じる勇気が必要です。
数字目標を掲げる事のほうがよっぽど楽です。
結局、経営者、経営幹部は、
”数字に逃げた”
のだと思います。
車を取り巻く環境、街並み、気候や風土、乗る人の生活、そんなことに想いを馳せながら哲学的な目標を立てたり、数値では表現できない価値観を追求する努力が必要だったのかもしれません。
だんだん、だんだん。
MHX 実験 〜 vsオストガロア！ 激運スキルで重鎧玉の入手確率は上がるのか？
モンスターハンタークロス
集会所★７クエスト ”奈落の妖星”で
激運スキルによって重鎧玉の入手確率は上がるのか？
実験してみました。
前回、”心を燃やせ、燃石炭！”で実験してみた結果はこちらです。
激運スキル有りと無しで、それぞれ50回クエストをクリアして、何回出てくるかを比較し、確率が上がるのか確めてみました。
ちなみに、「奈落の妖星」では２段目の報酬に８％の確率で重鎧玉が ”２”個出てくるとのこと。
結果は、微妙〜ぅな差でした。
実験の結果、
激運が無い場合
１６ / 50 回 合計４２個！！
※おおよそ ３分の１の確率
の重鎧玉が出ました。
では、激運が有る場合は、どうだったかというと
２２ / 50 回 合計５4個
※おおよそ ２分の１の確率
の重鎧玉が出ました。
重鎧玉が出た割合は、
３２％ vs ４４％
個数は
４２ 個 vs ５４ 個
あれ？ あれ？ あれ？ ”激”的には違わないような・・・。
これ１０回ずつで切り取ってみると、こんな感じです。
激運スキルが無い場合は、バラつきがあって、１０回に１回しかでないこともあれば、１０回中、６回も重鎧玉がでることも・・・。
激運スキルがなかった時でも、１度に６個も重鎧玉が出てきたこともあって・・・。
今回の実験の結果ですが、
激運スキルは、
”奈落の妖星”の報酬として
重鎧玉が出る確率を、
少〜し上げることができる！
微妙過ぎて、この結果、全く役にたちませんねぇ・・・。
猛省。
だんだん、だんだん。
MHX 実験 〜 激運スキルで重鎧玉の入手確率は上がるのか？
モンスターハンタークロス
集会所★６クエスト ”心を燃やせ、燃石炭！”
激運スキルによって重鎧玉の入手確率は上がるのか？
実験してみました。
こちらのサイトによれば2段目の報酬に重鎧玉が出てくるとのこと。
重鎧玉の効率的な集め方としてはオストガロアやシャガルマガラのクエストが一般的なようですが、オフでも、一人で手軽に集める方法はないものかと思っていました。
”心を燃やせ、燃石炭！” は採取クエストなので手軽なのですが、効率を考えると・・・。
でも、もしかして激運スキルがあれば、報酬増加によって重鎧玉の出る確率が高くなるのでは！？
そこで、激運スキル有りと無しで、それぞれ50回クエストをクリアして、何回出てくるかを比較し、確率が上がるのか実験してみました。
実験の結果、
激運が無い場合
8 / 50 回 合計8個
の重鎧玉が出ました。
では、激運が有る場合は、どうだったかというと
18 / 50 回 合計24個
※おおよそ ３分の１ の割合
重鎧玉が出ました。
激運有りの場合、一度に3個出てきたこともありました。
激運スキルによって2段目の報酬が50回ほとんどで8枠まで増加したので、1度に重鎧玉が出る確率も上がったのかと。
今回使った装備と採取ルートを紹介しておきます。
■装備
・防具：大海賊Jシリーズ（頭、胴、腕、腰、足）
・武器：スロット 3 の武器（私は）
・お守り： 採取13 スロット １
・装飾品：
運気珠【３】 ｘ １
運気珠【１】 ｘ １
採取珠【１】 ｘ １
耐暑珠【１】 ｘ 5
・発動スキル： 激運、採取＋２、暑さ無効
※注： 採取スキル＋２ が必須 です。燃石炭の収集効率に大きく影響します。
■採取ルート
・0~10個： 秘境 → 9 → 8 →3
燃石炭を１０個 採取できたらモドリ玉でBC
※注： エリア８ でウラガンキンが出てきます。海賊J未強化だとイチコロでやらます。ご注意を。
・11~20個： BC→ １ → ７ → ４ → ２(後で採取するので採取せず。)→ ３
※注： エリア１には採掘ポイントはありません。
・21～30個 BC → １ → ２ → ３→ ８
これで１０個集まるのでモドリ玉でBCへ。
※注： 集まらなければエリア３へ戻って採掘ポイントの復活を待ちます。
一人でやる場合、クリアに要する時間は平均して約8分。前後のローディング時間とか入れると10分弱くらいでした。
実験結果からの結論
激運は、
”心を燃やせ、燃石炭！”の報酬として
重鎧玉が出る確率を
大幅に上げることができる！
さて、次は、上位ブラキディオス「無理した弟子の後始末」で激運スキルは宝玉の入手確率に影響するか？
も実験してみたいと思います。
だんだん、だんだん。
